Повторно е закочен товарниот сообраќај од солунското пристаниште кон Македонија и Европа. Проблемот овојпат не е кај пристаништето, туку грчката железница. По завршувањето на штрајкот на вработените на железницата, приоритет е даден на потребите на пристаништето Пиреја, ставајќи ги во втор план клиентите на солунското пристаниште.
Како што информираат извори од солунското пристаниште за „Мета“, веќе една недела нема возови од пристаништето кон Идомени и кон македонско-грчката граница. Поради ова на пристаништето повторно се заглавени товарни контејнери, меѓу кои има јаглен и метали на кои ги чекаат металуршките фабрики во Македонија.
Проблемот е во тоа што според регулативите на грчката железница возовите кои минуваат низ урбани места, како возот од и до солунското пристаниште, мора од безбедносни причини да имаат двајца машиновозачи. Железницата има поставено само еден машиновозач од солунското пристаниште до Идомени, кој одбива да го врши превозот во страв да не се предизвика некаква штета или несреќа, поради што возовите се целосно закочени.
Првите луѓе на пристаништето веќе имаат направено голем притисок врз железницата да се одреди уште еден машиновозач. Вчера веќе бил испратен уште еден човек на неколку часа, а од железницата ветуваат дека работите ќе се нормализираат од понеделник.
За да им излезе во пресрет на клиентите и да помогне да нема дополнителни трошоци, деновиве, додека трае прекинот на товарниот сообраќај, пристаништето не наплаќа дополнителна сума за чување на стоките.
Овој проблем само се надоврзува на постојаните прекини на товарниот сообраќај за пристаништето кои почнаа со тримесечната блокада на пругата кај Идомени поради протестите на бегалците, а продолжија со штрајкот прво на вработените на пристаништето, а потоа и на вработените во железницата.
