Анѓушев од Охрид: Ќе добиеме автопат по сите технички и меѓународни пропозиции


Охрид, 5 октомври, 2018 - 15:32 (META) 

Со новите договори и со ревидирање на целосната проектна и техничка документација ќе добиеме автопат кој што во целост ги исполнува меѓународните стандарди, рече вицепремиерот задолжен за економски прашања, Кочо Анѓушев при денешниот увид во градежните работи на автопатот Кичево – Охрид, кој што го изврши заедно со директорот на ЈП Државни патишта, Зоран Китанов.

„Овој автопат беше со сериозни потешкотии, и од аспект на техничка документација, и од аспект на неиспроектирани и незавршени проекти и се друго што не било испланирано, во смисла на клучки, тунели и регионални патишта за приклучување на населените места кон овој автопат. Потрошивме скоро една година, но тоа не беше залудно затоа што сите проекти ги доведовме во технички исправна состојба, како овој тунел што е скоро готов. Дополнително, ги намаливме цените меѓу кинескиот изведувач и македонските компании, разликата во цените претходно беше голема, над 50 проценти, а сега таа е цена е намалена и ќе биде сведена на меѓународните ФИДИК (Меѓународната федерација на инженери-консултанти) пропозиции, на околу 10 проценти. Со сите овие заштеди, и на тунелот и на дополнителни работи, ќе направиме сериозна заштеда од првичните средства кои беа побарани до конечната вредност. Односно ќе заштедиме од 70 до 100 милиони евра“, изјави Анѓушев.

Ревидирањето на работите на автопатот Кичево – Охрид како и склучување на нови договори со кинеската компанија, изведувач на проектот, беше направено согласно мислењата и консултациите од ФИДИК експертите од Австриската агенција за патишта, одредени американски компании со големо искуство во оваа област и со експертите од Градежниот факултет во Скопје.

За директорот на Јавното претпријатие Државни патишта, Зоран Китанов автопатот сега конечно ќе овозможи нормално функционирање на меѓуградската инфраструктура, движење на граѓани со новопроектираните приклучоци за регионални и локални патишта и секако ќе значи голем бенефит за функционирањето на стопанството на државата.

„Ние можевме да продолжиме по истиот проект да го работиме автопатот, но во тој случај немаше да биде употреблив. Според тој проект од овде до Охрид не беше проектирана ни една клучка, ни еден сервисен или спореден пат. Сето ова сега конечно е доведено до степен кога најголем дел од проектите се веќе готови и што е најбитно, по многу поразлични и пониски цени од досегашните. Сега ќе имаме еден функционален автопат, направен според сите технички стандарди и финансиска исплатливост, за нормално движење на граѓаните и ефективно и непречено функционирање на економијата“, изјави Китанов.


Бочварски: Изградбата на автопатот Штип – Миладиновци е во самата завршница


Штип, 17 септември, 2018 - 12:40 (META) 

Изградбата  на автопатот Штип – Миладиновци е во самата завршница што е многу важно за целиот Источен регион, изјави денеска градоначалникот на Општина Штип, Благој Бочварски кој заедно со министерот за транспорт и врски Горан Сугарески извршија увид во градежните работи на оваа делница.

„Секое вложено евро во автопатишта враќа три евра во бизнисите и во економијата, што значи дека ова е вистински начин и за развој на економијата, за привлекување инвестиции, домашни и странски, со што ќе го заживееме целиот регион. Вториот аспект е безбедноста, којашто исто така е многу важна, бидејќи Македонија мора да го спушти нивото на сообраќајни незгоди, како што е тоа во Европска Унија, а токму тоа се постигнува со изградба на нови автопатишта“, изјави Бочварски.

Тој додаде дека со забрзана динамика се работи на патната инфраструктура, како на овој автопат, така и на експресните патишта од Штип до Радовиш и од Штип до Кочани.

Атопатот Миладиновци – Свети Николе – Штип е во должина од 47 километри, а вкупната вредност за изградба е 226 милиони евра.


Автопатот Скопје – Блаце ќе почне да се гради догодина и ќе чини околу 100 милиони евра


Скопје, 10 септември, 2018 - 13:57 (META) 

Изградбата на автопатот Скопје – Блаце ќе стартува на пролет, следната година и ќе се одвива во две фази, информираше министерот за транспорт и врски Горан Сугарески при работната посета на Општина Арачиново.

Во првата фаза ќе се градат 1,6 километри, а потоа ќе се допроектира останатиот дел од десетина километри, по што ќе се работи паралелно.

Вицепремиерот за европски прашања Бујар Османи неодамна изјави дека изградбата на автопатот ќе чини 100 милиони евра, но ресорниот министер истакнува дека не сака да шпекулира и оти точната сума ќе се знае кога ќе се заврши проектирањето.

Првиот дел од автопатот ќе се финансира од Јавнотот претпријатие за државни патишта, а останатиот дел со помош на Европската банка за обнова и равзој. На трасата се превдидени четири тунели и девет мостови.


Владата најавува интензивна изградба на автопатот Кичево – Охрид


Скопје, 6 септември, 2018 - 13:01 (META) 

Владата денеска усвои предлог-закон за нов анекс на Договорот за изградбата на автопатот Кичево – Охрид во должина од 57 километри со кинески „Синохидро“. На овој начин се овозможува ослободување на 205 милиони евра од претходно обезбедените финансии за проектот, со што ќе се интензивираат градежните активности на терен и ќе се овозможи исплата на домашните компании ангажирани како подизведувачи.

Со предлогот е предвидено со нов, трет анекс, пак, што би се склучил околу 10 следниот месец, да се утврдат цените за дополнителните градежни работи, неопходни за одблокирање на проектот што беше во застој поради проблеми со проектната документација, несоодветни геомеханички испитувања, нерешена експропријација на земјиштето.

Вицепремиерот за економски прашања Кочо Анѓушев и министерот за транспорт и врски Горан Сугарески по денешната седница на Владата најавија дека законот уште денеска ќе биде испрати во Собранието.

Со тоа, како што истакнаа, почнува да се решава проблемот за овој капитален проект, кој заедно со планираното интензивирање на работите за железничката делница Куманово – Бељаковце и за гасоводот треба да овозможи подобрување на состојбите во градежништвото по големиот пад во изминатиот период.

Сугарески информираше дека за изградбата на автопатската траса во должина од 57 километри ќе треба да се примени целосно нова технологија за изградба на тунелот кај Врбјани  во должина од четири километри, кој со првиот проект бил предвиден за градба на земјиште со прва категорија, наместо со шеста, односно на меко змејиште а не на карпест дел како што се препорачува од експретите. Воедно ќе треба да се градат девет нови клучки и регионални патишта, бидејќи со постојниот проект не е предвидено поврзување на околните населени места со автопатската делница.

Изградбата на автопатот стартуваше во февруари 2014 година и според постојниот договор требаше да чини  околу 400 милиони евра. Со продолжувањето на рокот за изградба автопатот треба да биде готов до средината на 2021 година.


Бектеши: Со Косово ќе соработуваме на проекти за користење на ИПА-фондовите за туризам


Скопје, 18 јули, 2018 - 15:10 (META) 

Министерот за економија Крешник Бектеши денеска оствари средба со министерот за регионален развој на Република Косово, Расим Демири.

Главна тема на средбата биле националните политики за економски рамномерен регионален развој и можностите за поголема примена и фондовите на ЕУ во насока на побрз регионален развој.

– Особено беше ставен акцент на проектите од значење на двете земји, како што е Шапка – Брезовица, и можноста за користење на средствата од европските фондови – рече Бектеши.

Двајцата соговорници се договориле за да формираат работна група со претставници од двете држави која ќе работи на заеднички проекти за користење на ИПА-фондовите за туризам.

На новинарско прашање за донесената одлука од страна на косовската Влада за воведувањето на 30 отсто царина за увоз на земјоделски производи во Косово, која ќе трае 90 дена, министерот Бектеши одговори дека македонската страна, Секретаријатот на ЦЕФТА, а ни другите членки на ЦЕФТА не биле навремено информирани за воведувањето на мерката.

Согласно договорот ЦЕФТА, Косово било должно навреме да ги информира сите земји членки за намерата за воведување царини.

„Во текот на денешниот ден ќе одржиме средба на која првично ќе се анализираат сите можни импликации врз македонските производи, а потоа ќе се заземе став за евентуални контрамерки. Притоа, мерката не е насочена против Македонија, односно се однесува на сите држави во светот кои извезуваат земјоделски производи во Косово. Согласно сите меѓународни договори, во соработка со Министерството за земјоделство, шумарство и водостопанство и Царинската управа, ќе ја анализираме новонастанатата ситуација и во соработка со Секретаријатот на ЦЕФТА ќе заземеме став околу ова прашање“, изјави Бектеши.


Судењето за „Траекторија“ продолжува на 4 септември


Скопје, 12 јули, 2018 - 14:35 (META) 

Со преслушување на уште 20-тина „бомби“, приложени како доказ, денеска се одржа уште едно рочиште од случајот „Траекторија“, односно за изградбата на автопатите Кичево -Охрид и Миладиновци -Штип со кинески кредити, во кој обвинети се екс премиерот Никола Груевски, поранешниот вице премиер Владимир Пешевски, екс министерот Миле Јанакиески и поранешниот директор на ЈП за државни патишта Љупчо Георгиевски.

Следното рочиште ќе се одржи на 4 септември.

Досега се преслушани околу 300 разговори, а денеска се слушаа бомби од преговорите за апликацијата за кредит од Кина од период февруари 2013 година.

Во сите разговори се слуша гласот на поранешниот министер за транспoрт и врски Миле Јанакиески со соговорници, во кои се договара кои македонски компании да учествуваат во изградбата на патот.

– Ќе докажеме дека на 22.2.2013 година Пешевски и Јанакиески во нетранспарентна и неконкурентна постапка и за двете автопатски делници ја избрале понудата на „Синохидро“. Ќе докажеме дека обвинетите биле свесни дека немале законска основа да почнат преговори и покрај тоа што владите на Македонија и Кина потпишале и договор. За да се потпише таков меѓувладин договор, нужно било првин да биде донесен посебен закон. Сè дотогаш важи законот за јавни набавки – рече обвинителката Лиле Стефанова.


Сугарески: За автопатот Кичево – Охрид не се проектирале клучки


Кичево, 19 јуни, 2018 - 16:36 (META) 

За еден месец ќе се знае колку ќе чини автопатот Кичево – Охрид, вели директорот на Јавното претпријатие за државни патишта, Зоран Китанов.

Од 374 милиони евра од банката ЕКСИМ наменети за овој автопат, 220 милиони се неискористени, и главната цел на Министерството за транспорт и врски ќе биде во Собранието да се пренаменат овие пари.

„Овие пари би се користеле за други позиции кои можат да се градат, а не за предвидените кои се во застој“, информираше министерот за транспорт и врски Горан Сугарески.

Сугарески и Китанов информираа дека поради грешки во проектирање на тунелот од минатото раководство сега цената за негова изведба ќе биде двојно поголема.

„Се трудиме да одиме со цените од подизведувачите, а не со цените од „Синохидро“ кои што биле досега. Но, дополнителните работи се доста на број“, изјави Китанов.

Геотехничките испитувања на земјиштето се правеле на едно место, а трасата за тунелот е на друго место на кое категоријата на земјата е сосема различна. Поради овие проблеми на помош изминатиот период дошол експерт од Австрија, а совети ќе се бараат и од стручни лица од САД.

„Нигде го нема ова да се проектира автопат, а да не се проектираат клучки. Со сегашната состојба не е предвидено нигде исклучување, што значи дека од Кичево до Охрид на ниту едно место граѓаните нема да можат да се исклучат од автопатот или пак да возат по сервисни патишта. Осумте клучки кои се во фаза на проектирање ќе чинат околу 30 милиони евра, но до крајот на месецов ќе имаме конечна сума за сите дополнителни работи“, вели министерот Сугарески.

Рокот за изградба на автопатот е продолжен до 2021 година.

 


Претпоследниот дел од автопатот Приштина – Скопје денеска ќе се пушти во употреба


Приштина, 14 јуни, 2018 - 10:22 (META) 

Министерството за инфраструктура (МИ) на Косово денеска ќе го пушти во промет третиот и претпоследен сегмент на автопатот „Арбен Џафери“, кој ја поврзува Приштина со границата со Македонија на граничниот премин Генерал Јанковиќ, јавува дописникот на МИА од Приштина.

Свеченоста кај Качаник ќе се одржи под мотото „Не за брзината, да за безбедноста“, во рамките на кампањата за кревање на свеста кај возачите за зголемување на безбедноста во сообраќајот.

 


Сугарески: За изградба и реконструкција на Коридор 8, инвестираме 500 милиони евра


Тетово, 5 јуни, 2018 - 13:49 (META) 

Aвтопатот Скопје – Тетово во должина од 17 километри се рехабилитира и инвестицијата е во вредност од 1,1 милиони евра, средства обезбедени од буџетот на Јавното претпријатие за државни патишта (ЈПДП), информираат од Министерство за транспорт и врски.

Министерот за транспорт и врески, Горан Сугарески истакна дека во западниот дел на државата се инвестираат преку половина милијарда евра за изградба и реконструкција на патната мрежа на Коридор 8.

Покрај реконструкцијата на автопатот од Скопје до Тетово, во втората половина на годината преку ЈПДП ќе се распише тендер за проектирање за реконструкција на патот од Тетово до Гостивар на ниво на стандарден автопат.

„Во меѓувреме се работи на реконструкција на државниот пат од Гостивар до Кичево, со вкупна вредност на инвестицијата од преку 6 милиони евра. Во тек е и проектирање за изградба на нов автопат од Гостивар до Кичево и секако продолжуваме со изградба на автопатот од Кичево до Охрид“, изјави Сугарески.

Директорот на ЈПДП, Зоран Китанов истакна дека од вкупната должина до сега се асфалтирани 9 километри и се очекува до крајот на јуни реконструкцијата на делницата на потегот од Скопје кон Тетово да е комплетно завршена.

„Во текот на овој месец ќе започнат и градежните работи за реконструкција на делницата на потегот од Групчин кон Сарај“, изјави Китанов.


Тевдовски: ЕБОР со грантови ќе ја помогне изградбата на автопатите кон Кичево и Блаце


Аман, 9 мај, 2018 - 11:08 (META) 

Автопатите Гостивар – Кичево и Скопје – Блаце и патот Крива Паланка до границата со Бугарија, се идните проекти кои ќе бидат во фокусот на соработката со Европската банка за обнова и развој (ЕБОР), истакна министерот за финансии Драган Тевдовски, кој учествува на годишните средби на ЕБОР, кои се одржуваат во Јордан.

Грантот за автопатот Гостивар – Кичево би се однесувал за дел од изградбата на делницата Букојчани – Кичево во должина од 12 километри. Се очекуваат и грант средства и за реконструкција на патот Крива Паланка – Деве Баир.

– За автопатот Скопје – Блаце веќе добивме грант од ЕБОР за комплетирање на проектната задача, која треба да биде готова за помалку од три месеци – истакна Тевдовски.

Како што посочи тој, најголем дел од соработката на Македонија со ЕБОР е во транспортниот сектор. Во делот од железничката инфраструктура на средбите се зборуваше за реконструкција на пругата Скопје – Кичево.

– Од железничката инфраструктура, важен е Kоридорот 8. Битен е и проектот за електронски системи долж Kоридорот 10 и проектот за изградба гранична станица на железничкиот Kоридор 10, помеѓу Македонија и Србија – рече Тевдовски.

Тевдовски истакна и дека Годишните средби на Европската банка за обнова и развој се одлична можност да се зборува за крупни капитални проекти, бидејќи на нив присуствуваат клучни луѓе на финансискиот сектор.

– ЕБОР е сериозен партнер на Македонија. Нивното тековно портфолио на проекти изнесува 707 милиони евра. Најголем дел од проектите се од транспортниот сектор, во патната инфраструктура, каде ЕБОР учествуваше во финансиската конструкција на патот Демир Капија-Смоквица, на експресниот пат Штип – Радовиш, ремонтот на пругата на Коридорот 10 и рехабилитација на железничката пруга на Коридор 8 – рече Тевдовски.